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商品訊息簡述:
作者： 蔡狄秋
新功能介紹- 出版社：文國書局
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抗議過勞！空服大遊行 長榮：已優化航班
空服工會啟動罷工投票後，兩度和長榮航空協商，不過雙方都沒有共識，針對最大問題的過勞航班，兩邊要求差距大，工會更選在六四這一天，動員五百多名空服，上街頭抗議，長榮回應，已經持續改善勞動條件，優化辛勞航班。
桃園市空服員職業工會：「長榮空服爭尊嚴。」
繫上粉紅絲帶，舉牌喊口號，上百上千空服員，選擇走上街頭，和長榮正面迎戰。
長榮空服員(年資3年)：「東京這種就是快12個小時，雖然會休息，但休息的時候，我們要忙機上的事情，所以基本上沒有休息。」
長榮空服員(年資3年)：「一般人可能意外險，一年兩千多萬而已，可是空服員的意外險，我們要出去外面保，並沒有保險公司願意承保我們。」
討福利和長榮，屢屢沒共識，空服大動員，外加產工聲援，從長榮出發，前進行政院，再到總統府，用唱的唱出勞工心聲。
桃園市空服員職業工會：「時時戰鬥到底，殺殺殺。」
罷工投票熱銷商品超值推截止在即，目前也衝到四千票，工會拋出6月10日，要長榮出面，再度坐下來好好談，不過搶在遊行前，長榮擬出對案，最有爭議的東京航線，採包月制，月飛10天上1休1，總飛時70小時，月薪加日支，8萬9，另外多飛，兩趟區域航線過夜班，或者1趟歐美長班，月薪加日支，上看10萬。不過這對空服員來說，真的有解決過勞問題嗎。
空服員職業工會代表林昱嘉：「我們是希望公司能給予，在外站過夜的配套方式，那公司這邊是駁回我們的外站過夜，那我們還是會希望繼續向上爭取，過夜班才是真正需要的。」
交通部長林佳龍：「假設會罷工那所有的，涉及到乘客的權益跟飛安的部分，我們都做好應變的準備。」
交通部長林佳龍，則先做最壞打算，假設真的罷工，會協助旅客簽轉，國內航線，飛馬祖只有立榮，協調軍方船舶、飛機應變，就怕旅客怨聲，帶來更大衝擊。
陸委會陳明通會高雄市長韓國瑜 高來高去
(記者郭偉如台北報導)陸委會主委陳明通今(23)日拜會高雄市長韓國瑜，韓國瑜會後表示，從陳主委口中說出熱愛中華民國，讓人非常感動，這方面雙方立場是一致的。他說，高雄要走一條既光明又暢通的道路，裹小腳式地套用戰略框架，及目前政府走向大陸「威脅論」，一定不符合高雄的未來發展。
陳明通說，兩人今天對話的共識，就是「大智惹愚韓國瑜，上明下通陳明通」， 韓國瑜回了一句「聰明絕頂」。
本次拜會陳明通提出陽剛性的戰略框架，韓國瑜則強調，未來高雄全力衝刺發展經濟、民生，我們「沒有圍牆、只有道路」，將找出一條既光明又暢通的道路。他說，當市長的三件事，就是「賺錢、賺錢、賺錢」，高雄將大步往前走，轉化為經濟城市；我們不會碰觸國防、外交、軍事，但為高雄謀求更好的生活同時，期盼陸委會能從管理者轉化為協助者，順暢大門、不要設立障礙，並提供充分協助。
韓國瑜指出，幾十年來，共產黨沒有一天不想解放台灣，我們沒有一天不在防守，攻守之間從未改變。40年前興建第一條高速公路時，黨外人士警告台灣民眾，這條高速公路是蓋給有錢人開的，現今看來這個警告是個錯誤；約20年前開放兩岸三通時，反對人士說特洛伊木馬屠城開始了，商業客機後方就一定是中共戰鬥機，至今也沒看到特洛伊木馬屠城。今天陳主委若再把這個框架在高雄市上，我當市長無法接受。
韓國瑜說，台灣有兩種選擇，一種是充滿憂慮、恐懼的「威脅論」，擔心大陸併吞我們；另一種選擇，則是展現台灣好吃好玩、公民素養夠、文化底蘊深的一面，當各國旅客到台灣會很快樂、愛上台灣，離開後又懷念不已，這是一條充滿光明、燦爛、信心的道路。他也說，中國大陸不是高雄唯一的市場，年後也將至星馬等地簽定農漁產品外銷訂單，期盼讓高雄在各方面壯大、富有起來。
2019/1/23
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